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测量原理
如图所示,当一个铁芯在螺旋线圈内移动时A与B之间的阻抗和B与C之间的阻抗产生变化。当A与C之间供给一恒定的电压时,由于这些阻抗的变化是与铁芯的移动成正比,即电压的变化与铁芯的位移成线性比例关系,所以取出 VAB、VBC的电压差值即可测量出铁芯的位移量。
技术参数
■ 行程范围:
TDZ-1 阀位传感器:0 ~ 20、35mm
TD-1 次阀位传感器:0 ~ 20、35、50、100、150、200、250、300、350、400、500、600
TD-2 热膨胀传感器:0 ~ 25、35、50mm
UT-81 油箱油位传感器:±100、±200、±300、±400mm
■ 励 磁:1500Hz,10 ~ 20VAC
■ 线性阻抗:250Ω±50Ω(1500Hz)
■ 线 性 度:有效全量程的±1.5%
■ 使用温度: -10 ~ 100 ℃
■ 相对湿度:≤ 90% 非冷凝
订货指南
订货代号: TD-A□□
线制选择 A □□: 01 —— 3 线制; 02 —— 6 线制
一、概述
TD、UT系列位移传感器是针对测量汽轮机组的汽缸膨胀、阀位行程(油动机)、油箱液位而设计的产品,同时适用于其他行业相关需要测量场所,具有测量高、工作稳定、可靠性好、寿命长等特点。
UHZ-54型系列磁翻球液位计是以磁浮子为测量元件、经磁系统耦合将受压或敞口容器中的被测介质液位传递至指示器的液位或界位测量传感器。配上液位监测仪可实现远距离液位或界位的上下越位报警,限位控制或联锁;与远传(变送)装置配合可将液位的变化转换成标准直流信号4~20mA,实现液位或界位的远距离指示、检测或控制。该液位计具有结构简单,检测功能齐全、读数直观、醒目、测量范围大等优点。尤其对在大量程、强腐蚀性、易燃、易爆等场合,更为适用。
二、技术参数
TD和UT系列传感器
1.测量范围:
TD-1油动机传感器:(0~100、0~200、0~250、0~300、0~350、0~400、0~500、0~600)mm;
TD-2热膨胀传感器:(0~20.0、0~35.0、0~50.0)mm;
TDZ-1功率限制器、同步器、启动阀、阀位传感器:(0~20.0、0~35.0)mm;
UT-81油箱油位传感器:(-100~100、-200~200、-300~300、-400~400)mm;
UHZ-54磁翻球液位计:安装中心距(300、350、440、500……2000)mm;
2.测量:线性误差≤1%
3.励磁电源:传感器的励磁电源(1000~1500Hz)的正弦波,失真度不大于2%,电压有效值不大于24V;
4.工作环境:-20~100℃(相对湿度≤95%,非冷凝)
UHZ-54系列传感器
1.测量范围:在500~8000mm测量范围内,用户可根据需要任意选择。
2.现场指示:±10mm;
3.介质温度:-80~+120℃;
4.介质密度:≥0.45g/cm3;
5.工作压力:PN1.6 2.5 4.0 6.4 10.0 16.0 MPa。压力≥PN10.0MPa,请订货时注明。
6.介质粘度:≥1St(10-4/m2/S)
7.连接法兰:DN20 DN25,可根据用户要求定做。
三、TD行程传感器的安装
安装传感器的衔铁要求直线运动,完成后反复运动几次,以免造成卡涩。传感器的信号线采用屏蔽线,避免信号干扰。
1.TD-1型油动机行程传感器安装在现场汽轮机本体上,但传感器不能与强磁场及强电流导线接近。
2.TD-2型热膨胀传感器安装在现场汽轮机本体上,并用螺丝钉固定在轴承箱平台上,测量杆应对准轴承箱壳体。
3.TDZ-1同步器、启动阀、功率限制器传感器安装在汽轮机的本体上,但传感器不能与强磁场及强电流导线接近。
4.UT-81油箱油位传感器的安装:该液位传感器有A、B、C三种形式
(1)A型-浸入式液位指示器(下端壳体安装于油箱盖上,就地指示部分安装于运行层,中间用加长杆连接)。
(2)B型-接管式液位指示器(安装于容器外,以管道连接)。
(3)C型-浸入直管式液位指示器(又称A、B结合型,基本结构同B型,但下端壳体安装与油箱上盖同A型)。
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